别克君越1.8插混电机质量如何样

别克君越8插混电机质量整体可靠
，动力性能表现突出，但需关注维修成本风险
。动力系统配置与性能表现别克君越8混动车型采用双驱动电机+8L SIDI直喷发动机的混合动力系统 ，匹配EVT电控智能无级变速箱。主电机最大功率60kW
，最大扭矩275Nm；副电机最大功率54kW，最大扭矩140Nm 。

动力性能提升：君越混动版在原有的动力基础上 ，增加了一个13千瓦
、65牛米的电动机
，使得整体动力表现更为出色
。变速箱升级：虽然变速箱型号仍为S6的六速手自一体，但新款变速箱经过了升级 ，换挡速度比以前更快
，同时保留了原有的换挡平顺性，提升了驾驶体验。

全新一代君越30H全混动车型高低速双电机及EVT电控智能无极变速箱组成较上一代混动车型油耗降低按下sport按键后全新一代君越30H全混动车型 ，搭载通用全新研发的双电机驱动混合动力系统
，该动力系统由8LSIDI智能直喷发动机 。

别克君威混动停售的原因就是没什么人买，但是这车的性价比还是蛮高的：新君越混动由于是授权自丰田 ，所以君越与凯美瑞的THS结构类似，核心组件是一套被称为ECVT的行星齿轮变速箱
，配合5L阿特金森循环的内燃机和电动机，以汽油发动机作为主要驱动 ，但同时电动机占用比例也比较高
，属于重度混动技术
。

庄菁雄履新首战:新君越比较高降5万,上汽通用电车油车一起卷

〖壹〗、这一代的君越自然不会是只有费用上的调整。刚刚履新上汽通用总经理的庄菁雄在君越上市发布会上完成了首秀，他在现场表示“更想看到的是价值战 ，而不是费用战 。”因而和E5一样
，君越拿出了上汽通用的“诚意 ”
。在整个发布会上，“同级唯一
”“同级领先”是被频繁提及的两个短语。

〖贰〗 、月12日 ，上汽通用汽车正式宣布
，原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任总经理一职 。5月15日，上汽通用别克全新一代君越正式上市
。

〖叁〗
、月15日晚 ，在别克全新一代君越上市发布会上
，刚刚升任上汽通用总经理的庄菁雄，献出了自己的履新首秀。 1973年出生的庄菁雄 ，毕业于上海交大，1996年加入上汽 。他曾参与了上汽通用的早期筹建
，可以说是上汽通用奠基的见证者和重要参与者。

〖肆〗、发布会上，上汽通用汽车总经理庄菁雄表示 ，“作为一款越级科技座驾
，全新一代君越不仅重新定义了中高级车，并且还以实力证明 ，别克品牌将以油电同享的智能科技
，迎接新智能汽车时代的到来
。 ”正如庄菁雄所说，作为别克品牌焕新的又一款力作 ，全新一代君越具有里程碑意义
，它率先揭开了“新汽车
”时代的序幕。

全新广汽广汽本田雅阁e:PHEV来了,君越压力大不大?

带来更积极的加速体验，比起全新别克君越来说 ，全新广汽本田雅阁e：PHEV实际动力表现反而要更加积极 、充沛
，还更省油 。雅阁e：PHEV在NEDC工况下油耗为4L/100km，哪怕完全不充电 ，也不会带来油价焦虑
。

全新雅阁e：PHEV所搭载的i-MMD混动系统，得益于最大功率135kW
、最大扭矩335N·m的电机加持
，匹配上0L发动机，整车零百加速已经跑到了3秒 ，和君越的零百成绩不相上下。但是正因为有着电机加持
，所以雅阁e：PHEV的加速平顺性以及油门响应明显要更具优势 。

要知道，许多90后的年轻消费者都要奔三了 ，其中大多数恐怕都已经结婚生子
，他们承担着家庭的责任和事业的压力，自然希望爱车能够是一位“全能选手” ，而广汽本田雅阁e：PHEV比起别克君越
，笃定是更适合他们的选取
。【本文来自易车号作者小强说说车，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。

或许答案是否定的
，毕竟如今全新广汽本田雅阁e：PHEV来了，这款车不仅延续了雅阁车系的年轻基因 ，而且性能、操控都更强了 。（广汽本田雅阁e：PHEV）（别克君越）其实想要解答这个问题，我们可以从两个方面进行解析
，即颜值设计和动力操控
。因为这两点往往是决定年轻用户是否会选购的关键因素。

别克君越）接着来看本田雅阁e：PHEV，这款车搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统 ，也是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车 。这套动力系统由0L+电动机+E-CVT组成
，0L发动机的最大功率148马力，最大扭矩182牛·米 ，并拥有41%的热效率；驱动电机的总功率为184马力
，总扭矩为335牛·米
。

新款本田雅阁则分别提供5T和0L混动两种动力可选，其中5T版本最大功率为192马力 ，峰值扭矩260N·m
，匹配CVT变速箱。而0L混动版则由PHEV取缔HEV车型，发动机最大功率为148马力 ，驱动电机为184马力
，峰值扭矩为335N·m，匹配E-CVT变速箱 。

君越混动版怎么样值得买吗

君越混动版是一款值得购买的车型。以下是几点具体分析：动力性能提升：君越混动版在原有的动力基础上 ，增加了一个13千瓦 、65牛米的电动机，使得整体动力表现更为出色
。变速箱升级：虽然变速箱型号仍为S6的六速手自一体
，但新款变速箱经过了升级，换挡速度比以前更快 ，同时保留了原有的换挡平顺性
，提升了驾驶体验。

别克君越是否值得购买需结合个人需求判断，若追求高性价比
、大空间与强劲动力 ，且预算在15万元左右
，值得考虑；若注重燃油经济性、驾驶平顺性或保守外观设计，需进一步权衡 。

性能表现：0-100公里加速时间为9秒 ，百公里综合油耗低至7升
，兼顾动力与燃油经济性
。此次上市标志着别克“绿色出行 ”战略正式落地，君越混动版凭借高效动力 、豪华配置及亲民费用 ，为消费者提供更环保的出行选取。

君越8L车型（主要为停售的30H混动版）整体表现偏向商务舒适
，但需注意其已停产的现状 。

君越车辆型号

君越型号通常以“数字+字母
”组合标明动力总成与配置等级
。例如：28T：代表0T涡轮增压发动机，如2023款28T越尊版（最大功率174kW）和2018款28T精英型；552T：搭载5T发动机的入门车型 ，如552T豪华型，主打高性价比；30H：混合动力版本
，如2016款30H旗舰型，采用油电混合技术。

这款别克SGM7243ATA车型是君越的4L排量车型 ，具体配置无法直接确定为豪雅还是舒雅
，需进一步查询车辆详细配置信息 。市场价方面，根据提供的借鉴信息 ，4L排量的君越车型厂家指导价范围在259万至259万之间
。车型确认：别克SGM7243ATA是别克君越的4L排量车型。

型号解析 别克牌sgm7240ata中的各个组成部分代表了不同的信息 。其中
，“sgm”是上汽通用五菱的标识，“7 ”代表轿车类型 ，“24
”代表车辆的排量
，而“ata”则可能代表特定的车型配置或版本
。综合这些信息，我们可以大致推断出sgm7240ata是一款别克君越的特定配置或版本。