〖壹〗、插电混动是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机 、变速器 、传动系统、油路、油箱 ，也有纯电动汽车的电池 、电动机 、控制电路 ，而且电池容量比较大，有充电接口。插电混动综合了纯电动汽车和混合动力汽车的优点，既可实现纯电动、零排放行驶 ，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程 。
〖贰〗 、phev指的是插电式混合动力汽车PHEV ，全称为Plug in Hybrid Electric Vehicle，中文为插电式混合动力汽车 ，它的内部有传统的发动机变速和纯电动两套独立的动力系统 ，主要动力仍为发动机，电动机只是作为辅助作用它可以采用充 。
〖叁〗 、插电式混合动力是指可以外充的新能源汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力 ，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同 ，唯一不同的是车上装备有一台发动机。
〖肆〗 、插电混动是指一种可外接充电的新能源汽车类型 。以下是关于插电混动的详细解释：定义与特点 插电混动车型，英文简称PHEV（plug-in hybrid electric vehicle） ，是结合了传统燃油发动机和电动机两种动力系统的汽车 。其核心特点在于装备有电池组和电动机 ，并且具备充电口，可以外接电源进行充电。
〖伍〗 、插电混动是指插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle ，简称PHEV） ，是一种结合了传统燃油发动机和电动机的汽车 。其主要特点和优势如下：驱动方式：电能或燃油驱动：插电混动汽车可以使用电能或燃油来驱动，也可以将两者结合起来一起驱动 。
〖陆〗、适用场景插电混动：其NEDC纯电驱动续航里程最低要求是50KM，在50KM以下的里程区间内 ，插电混动主要使用纯电驱动行驶 ，不消耗燃油，经济性非常高。因此 ，如果用户需要绿牌 ，经常在城市中进行短途用车，偶尔有高速出行需求 ，并且有便利的充电条件 ，那么插电混动是一个不错的选取 。
雷凌双擎E+实际上就是在上一代雷凌双擎这款上升级而来的，它的发动机包括电机功率等都和雷凌双擎保持一致 ，只是增加了一套大容量的电池组 ，使它可以进行更长距离的纯电行驶，所以它的实际油耗也是延续了双擎版本超省油的优秀表现 ，而它的官方纯电续航里程为55km 。
卡罗拉双擎E+是一款能上绿牌的PHEV（插电混动）车型 ，在外观 、内饰 、驾驶模式、动力系统优化等方面表现出色，或将成为PHEV市场的领军车型。外观内饰与卡罗拉双擎相比略有不同外观：卡罗拉双擎E+的外观风格与卡罗拉双擎基本一致，但在配色及细节上进行了调整升级 。新增了天际蓝配色 ，彰显与众不同的身份 。
第二款：欧尚Z6 iDD 2022款150KM旗舰型 指导价：158万元 欧尚Z6 iDD在名气上或许不及宋PLUS DM-i ，但是从产品力来看，同样是15万级别中的一个“实力派”选手。一是因为它的纯电续航里程达到了150km（NEDC工况） ，二是它在动力部分配备有更强劲的5T涡轮增压发动机 。
动力部分 ，全新别克微蓝6插电混动版采用5L自然吸气发动机+131kW驱动电机，综合功率可达135kW ，峰值扭矩为380N·m ，纯电续航60km，百公里综合电耗为18kWh ，百公里综合油耗为4L/100km 。
秦PLUS DM-i于3月份刚刚上市 ，如今已经成为了不少人的选取，它的火热是可以预见的 ，因为它的动力系统有着非常多的黑科技。比如它的混动系统使用的是专用的5L发动机 ，配合着超级混动技术以及刀片电池，这里面的技术是其他车企无法比拟的。
◆哈弗H6 DHT-PHEV 售价：198-138万元 混动形式：插电混动 长城柠檬DHT混动技术近来在魏牌 、哈弗等品牌上广泛使用，单从哈弗品牌来看 ，包括赤兔DHT 、神兽DHT、H6 DHT等等都是清一色的蓝牌油电混动 ，它们没有一款真正意义的“绿牌车” 。
〖壹〗、插电式混合动力车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV）是一种可使用外接电源充电的混合动力汽车 ，既配备电动机也配备燃油发动机 ，两种动力可混合驱动车辆行驶 。动力系统构成与工作模式PHEV的核心动力系统由电动机 、燃油发动机和可充电电池组成。
〖贰〗 、插电式混合动力汽车（PHEV）是可外接电源充电的混合动力汽车，兼具燃油车与纯电动车的优势 ，广泛应用于家用及商用领域 。它具有以下特点：核心特点方面：双动力系统：同时搭载燃油发动机（含变速装置、油箱）和电动机（含大容量电池 、充电接口） 。
〖叁〗 、插电混动是指可外接充电的新能源汽车插电混动车型英文简称PHEVpluginhybridelectricvehicle ，它装配有电池组和电动机，它的最大特点就是有充电口可以外接充电插电式混合动力汽车Plugin hybrid electric vehicle。
〖壹〗、混动和插电混动的区别主要体现在动力来源 、电池与电机性能 、牌照类型、使用便捷性 、性能与油耗以及费用方面 。动力来源 混合动力汽车：主要依靠发动机和电动机共同提供动力 ，但电动机大部分只是起到辅助发动机的作用 ，主要在低速行驶或起步时使用 。
〖贰〗 、电混（油电混动/HEV）：以发动机为主力动力源，电机作为辅助。起步、低速或加速时电机介入提供额外动力；匀速或高速行驶时由发动机主导；刹车时电机通过能量回收系统将动能转化为电能储存至电池（电池容量小且不可外接充电） 。发动机始终承担主要驱动任务 ，电机仅在特定工况下辅助输出 。
〖叁〗 、油电混动（HEV）和插电混动（PHEV）有以下区别：充电方式与动力来源：油电混动无需外接充电 ，电池容量小，纯电续航仅几公里，动力以发动机为主 ，电机辅助起步 、加速 ，通过制动能量回收充电，发动机始终参与驱动 ，类似“优化版燃油车 ” ，如丰田THS、本田i - MMD系统。
〖肆〗、混动（HEV）与插电混动（PHEV）的主要区别如下： 动力系统与电池容量：混合动力（HEV）：将内燃机与电动机融合，但电池并不依赖外部电源 。其电池容量相对较小 ，主要通过车辆在行驶过程中回收制动能量来维持 。
〖伍〗 、混动（HEV）与插电混动（PHEV）的主要区别如下： 充电方式：混动汽车（HEV）：主要依赖行驶过程中的能量回收进行充电 ，如制动时的能量转化为电能，没有独立的外部充电功能。插电混动汽车（PHEV）：除了能量回收外 ，还可以通过充电桩实现外部充电 ，具有更大的灵活性。
〖陆〗 、纯电、混动和插电混动的区别主要体现在动力来源 、续航里程 、使用成本等方面 。纯电汽车完全依靠电力驱动，由电池提供能量 ，电机直接驱动车辆 。其优点是零排放、噪音小 、加速迅猛。但续航里程有限 ，充电时间较长，且电池成本较高 。混动汽车则结合了燃油发动机和电动机，两者协同工作 。
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